ምርቶች
-
የካርቦን ፋይበር መቀመጫ ሽፋን - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር የኋላ ብርሃን ሽፋን - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር የኋላ እቅፍ - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ራዲያተር ሽፋን (በስተቀኝ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ራዲያተር ሽፋን (ግራ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ተረከዝ ተከላካይ (በስተቀኝ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ሄል ተከላካይ (ግራ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር የፊት ስፕሮኬት ሽፋን - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር የፊት ጭቃን ጨምሮ።FLAPS – TRIUMPH SPEED ሶስቴ (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር የፊት ጭቃ - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ክፈፍ ሽፋን (በስተቀኝ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ... -
የካርቦን ፋይበር ክፈፍ ሽፋን (ግራ) - የድል ፍጥነት ሶስት (2011-አሁን)
ይህ ክፍል ለዋናው አካል በቀጥታ የሚተካ ሲሆን በዋናነት በሞተር ሳይክል ላይ ክብደት ለመቆጠብ (እስከ 70% ያነሰ) እና ለከፍተኛ ክፍሎቹ ጥንካሬ አስተዋጽኦ ያደርጋል።ልክ እንደ ሁሉም የካርቦን ፋይበር ክፍሎቻችን፣ በቅርብ ፕሮቶኮሎች እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የተሰራ ነው እና ሁሉንም የአሁኑን 'የኢንዱስትሪ ምርጥ' አሰራርን እንደሚያካትት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ከቅድመ-ፕሪግ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች አውቶክላቭን በመጠቀም የተሰራ ነው.እንደ ሁሉም የካርቦን ክፍሎቻችን፣ እኛ...
